文|张霁欣

剪辑|冒诗阳

上汽大家正在能源系统、智能化等全方向，栽培燃油车的竞争力。

3月10日，上汽大家途昂Pro精采上市，新车统共推出3款车型，素养价区间为30.99-35.99万元，一口价后的售价为26.99-31.99万元。

新车定位为一款中大型SUV，最谬误的升级是第五代EA888发动机。此外，智能化全面栽培，搭载大家全新IQ. Pilot智能赞成驾驶系统。

2025年第一季度，中国车市呈现出一幕耐东说念主寻味的变化：燃油车商场份额从2024年8月的46.3%回升至59%，新能源浸透率初次出现环比下落。这一数据背后，是消耗者徐徐解脱“唯新能源论”的狂热，转而用更立体的价值标尺再行疑望遴选。上汽大家算作昨年市占率朝上8%的燃油车品牌，捕捉到了这一商场用户需求，当令推出途昂 Pro。

靠近新能源的冲击，燃油车的反击绝非“堆砌成就”，而是通过中枢时间迭代完了质变。上汽大家途昂Pro搭载的第五代EA888 2.0T发动机，恰是这一想路的集大成者。

其中最大的变嫌，是为这台发动机装上了与保时捷同源的可变截面涡轮增压器（VTG），通过休养涡轮叶片角度，无缺均衡低速反映与高速爆发力。1700转即可输出400N·m峰值扭矩，60-100km/h加快仅需4.6秒，忘形V6发动机的线性输出。

而况WLTC工况下百公里油耗低至8.35L，致使优于部分混动车型的馈电油耗。这其中的诀窍在于500Bar超高压燃油喷射+米勒轮回：前者完了燃油微粒化，栽培灭亡效果；后者通过蔓延进气门关闭期间，镌汰泵气亏欠，高速巡航油耗可进一步压至6.6L/100km。

为了保证质地与可靠性，EA888发动机履历超600台样机的-40℃极寒滥觞、500小时全负荷持久、10万次启停冲击等严苛测试，互助大家全球首推的“整车毕生质保”策略，澈底突破用户对燃油车可靠性的疑虑。

燃油车无需与新能源“贴身肉搏”，而是通逾期间升维成立互异化上风。途昂Pro搭载的DCC Pro动态悬架，可及时休养15挡阻尼，兼顾弯说念支捏与轰动过滤；4MOTION智能四驱在100ms内完成扭矩分派，冰雪路面后轮扭矩占比栽培至50%，越野性能远超城市SUV定位。

智能化层面，8155芯片+六屏交互+科大讯飞双AI引擎的组合，让语音识别率突破98%，致使支捏方言领导；L2+级IQ.Pilot系统新增遥控停车功能，填补燃油车智驾短板。这种“燃油车内核+新能源体验”的交融策略，正在重塑用户露出。

新能源的炫目功能诚然眩惑眼球，但汽车算作高频使用的耐用消耗品，全场景妥当性、长期使用老本、时间老练度才是中枢价值。途昂Pro的解围阐明注解：燃油车并非“旧时间的残党”，而是通过捏续进化，成为感性时间的最优解。当喧嚣褪去，商场终将追念“用时间讲话”的骨子逻辑。